需要根据实际状况来判断是不是能继续驾驶。
1.目测轮胎是不是能继续驾驶,假如能,能驾驶到最近的修理店或4S店做好处理。
2.假如轮胎气压已经低至不可以驾驶,车上有备好的车载充气泵能选先给轮胎充气,之后进而去修理轮胎。或更換备用胎进而去修理。
3.假如已经完全丧失了胎压,必需需要停止驾驶。
我们平时日常生活中也必须常常检查胎压是不是正常,假如胎压过低会引起的危害:
1.会影响到方向盘过沉,这么行驶流程中会很容易跑偏,不利于行驶安全。
2.会引起路面的摩擦系数过大,耗油也会升高。
3.轮胎过低会和地面摩擦系数成倍添加之后,轮胎的溫度也会上升,影响到轮胎变软。在高速驾驶中,就有可能会爆胎。
4.因为胎压低,在驾驶中轮胎的附着力也会减小,在崎岖不平路面驾驶时会造成严重的发抖震动,不可以缓冲来自地面的冲击,关系坐车时的舒适性。
5.胎压低还可以磨损轮胎,关系轮胎的寿命。但是假如胎压太高,会磨损轮胎中间的部分。所以必需需要维持汽车轮胎的胎压在正常位置。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中