汽车打火突突突才打着,可能涉及的原因非常多,下面列举其中一部分比较常见的原因:
1、油泵有问题。有一个判断方法,如果通电后能听到油泵运转的声音,应该就不是油泵的问题。油泵有问题,只能更换油泵。
2、火花塞的问题。例如火花塞间隙过大、火花塞寿命到达极限、火花塞积碳等。如果火花塞有问题,就会导致汽车难以打火。这种情况下需要更换火花塞。
3、喷油嘴有问题。例如喷油嘴堵塞导致雾化不好、喷油嘴积碳等等。如果是喷油嘴有问题,可以先清洗一下,看看能否解决问题。如果还是不行,只能更换喷油嘴。
4、有一些车型是通病。例如美系的某个车,这里就不详细说哪个车型了。如果是这种情况,无法解决。
网上有一些车友说把刹车踩到底,再按打火,就不会有突突突的声音。效果怎么样不知道,不过可以试一下。
5、节气门有问题。节气门有问题也会导致难以打火,有突突突的声音。解决办法:清洗节气门。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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