xt5和xt6并不是同级别车型,xt5是一款中型suv,xt6是一款中大型suv。xt5全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机,xt6全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机。这两款车都使用了通用集团旗下的LSY发动机。
xt5的长宽高分别是4813毫米,1903毫米,1682毫米,轴距为2857毫米。
xt6的长宽高分别是5056毫米,1964毫米,1780毫米,轴距为2863毫米。
xt6的发动机拥有241马力,xt5的发动机拥有237马力,但是这两款车的发动机都有350牛米的最大扭矩。
xt5和xt6都使用了9at变速箱,9at变速箱可以提高车子的舒适性,因为这种变速箱换挡更加平顺。
xt5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。
xt6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
xt5和xt6都有四驱版车型,xt5和xt6的四驱版车型都搭载了适时四驱系统。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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