跑车的后扩散器是一种空气动力学装置,这种装置可以让气流快速经过底盘,这样是可以提升下压力的。
跑车都是很注重空气动力学设计的。
下压力对于跑车来说是非常重要的,如果在高速行驶时能产生足够的下压力,那是可以提高车子的贴地性能和车轮的抓地力的。
我先来给大家讲一下飞机的机翼,飞机的机翼上面是凸起的,下面是平整的。
当空气经过飞机的机翼时,上面的空气流速是很快的,下面的空气流速比较慢,这样上面的压强会变小,此时机翼的上下两个面就出现了压力差,当飞机滑行到一定速度后,就能飞起来了。
汽车的尾翼原理与飞机的机翼是相同的,尾翼是一个倒过来的机翼。
扩散器能加快底盘空气的流速,这样汽车的上面和下面就会产生压力差,下面的压强更小,这样汽车就能被上方的空气压在地面上行驶,这样是可以大幅度提升高速行驶稳定性的。
这就是科技,这也是很多超跑售价这么贵的原因。
要设计这些空气动力学装置需要经过大量的计算,模拟,风动测试,所以超跑的研发成本是非常高的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中