大众辉腾故障率不高。大众辉腾是大众旗下的旗舰车型,可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的,故障率自然不高。
不过大众辉腾已经于2016年3月15日正式停产。辉腾的最后一款车型是2015款。
因为辉腾的售价非常昂贵,但是外形和二十万的帕萨特非常像,唯一比较明显的区别就是辉腾后备箱大众LOGO的底下,有一排英文字母。
因此网上有很多调侃辉腾的段子,下面列举几个:
1、不怕奔驰宝马和路虎,就怕大众底下带字母。
2、等红绿灯的时候,一辆车失控了,并且马上要撞到隔壁的奔驰了,这时车主眼疾手快的打了下方向盘撞向了对面的辉腾。司机下车,满脸堆笑的对辉腾车主说“不好意思,车子失控了,奔驰实在赔不起,只好撞您的帕萨特了”。
这时辉腾的车主摇下窗户抽了一口烟,冷冷的说:“你见过12个缸的帕萨特吗”?。
关于辉腾的段子还有很多,这里由于篇幅限制不再详细列举,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中