汽车保养后发动机声音变大,原因有很多,比如更换了不同品牌、不同标号的机油;积碳过多;机油添加的量过多;原有机油并未抽干净。
下面,来看一下这些原因:
1、换了不同品牌、不同标号的机油:
机油的型号不同,使用的区域也就不同,我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号,如果更换了机油的型号,可能造成噪音增大。
二、汽车积碳太多:
很多人开车,行车里程已经远远超过了保养里程,但是没进行保养。这种情况下,机油会越来越稀,积碳就会越来越多。更换新的机油后,在多碳的环境里,发动机的运转阻力变大,噪音也会变大。
三、机油添加过多:
如果机油添加量过多,发动机活塞的运动阻力就会增大,发动机的工作效率就会下降,发动机缸内的积碳会进一步提高。
四、旧机油未抽净:
新、旧机油一旦混合混合,尤其在新、旧机油品牌和标号不同的情况下,发动机噪音变大也就可以理解了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中