工况续航指的是汽车的综合续航里程,汽车的综合续航里程只是一个理论值,实际的续航里程还是要根据汽车具体的使用情况来决定。
对纯电动汽车来说,消费者关心最多肯定就是续航里程,续航里程越长的车型,就意味着汽车的便捷性更高,但是由于受到技术等方面原因的限制,导致纯电动汽车的续航里程有限。
工况续航是2017年9月1日推出的轻型车测试程序,将汽车放在不同的环境场景下进行测试,比如说城市道路、农村道路、高速公路等,通过这种方式来测试汽车的续航里程,除了可以测试纯电动汽车之外,同时也可以测试插电式混动汽车,对燃油汽车也是可以测试的。
值得一提的是,工况续航对纯电动汽车来说具有一定的参考意义。
对于我国来说,纯电动汽车都是采用NEDC续航标准,因为NEDC续航标准理论性较强。
汽车厂家给出的续航数据与实际的续航里程有一定的差距,因为这个数据与汽车的使用状态有一定的联系。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中