建议还是换掉,这样的轮胎存在巨大安全隐患。
轮胎被扎是各位车友经常遇见的事情,轮胎被扎后,修补一下还可以继续使用。如果轮胎的胎壁被扎或划破,那么不建议各位朋友修补后继续使用,因为这样存在巨大的安全隐患。
如果胎面被扎破次数很多,修补的次数也很多,建议各位车友还是换新轮胎。
有很多高档车都配备了零压续跑轮胎,这种轮胎也被一些朋友称为防爆胎,其实这种轮胎并不能防爆。零压续跑轮胎的胎壁非常坚硬,在轮胎被扎漏气后,车子还可以依靠坚硬胎壁的支撑继续行驶一段距离。
装有零压续跑轮胎的车一般都配有胎压监测,如果没有胎压监测,车主可能都不知道自己的轮胎已经没气了。
大家在平时用车时,可以经常清理一下轮胎花纹内卡住的石子,有些小石子非常锋利,随着行驶里程增加可能刺破轮胎。
建议各位车友每四年更换一次轮胎,即使四年内行驶的里程不多也要更换。轮胎是橡胶制品,随着时间增加轮胎会出现老化。如果轮胎老化严重,那么在跑高速和长途时很容易爆胎。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中