1、操控感更好,转向和驱动轮分开,车重在前后轮之间更为平衡。
2、完成漂移动作更轻松。
3、拥有更小的转弯半径,掉头时更加高效,这是因为前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。而前驱车前轮又负责转向又负责驱动,前轮负担过大,如果转向角度设计的过大,转向机件将无法承担这样的强度而发生损坏,因此前驱车的转向角度是受限的。
3、获得更多的抓地力,提高了加速性,在启动加速时,车重向后传递,因此增加后轮的压力,从而高效利用动能。后驱车的动力从发动机经过变速箱出来以后,必须通过一根长长的传动轴,以及万向节和后差速器等装置传递给后轮。这种过长的传动距离肯定会损失动力的,传动效率没有前驱高,而且会导致油耗相对较高。
4、易于维护,后轮驱动车不像前轮驱动车那样,所有的动力系统构件都集中在汽车前部,在机械上相对于前轮驱动车更简单。
5、在拖车的情况下,后轮驱动距离拖车的挂接点更近,可以获得更好的转向性能和拖力。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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