自动挡新车磨合期时最高时速不要超过3000转/分,也就是不要超过130公里/时。其实,自动挡新车磨合期分为:500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,普通为70~80公里以下,转速不要超过2200转/分为好;500~1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,普通可以达到90~100公里,转速依然2500转/分以下为好,适当提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看再提速时是否有异常;1000~1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里/时以下。
因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码,转速不要超过3000转/分即可。
另外,磨合期间不要急刹车操作,新车不宜紧急制动,紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。
总之,新车一定要坚持例行检查,提前发现和排除问题,以防后患,一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气),一旦发现缺少应及时补充,发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有无不正常的响声,发现异响及时检修;三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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