本田的i-vtec系统,是指在传统的发动机中,采用高强度高强度双顶置凸轮轴、四连杆式结构实现的新一代发动机技术。
i-vtec系统在闭环控制和四轮驱动两种形式下都发挥了极为重要的作用。
本田在世界汽车行业的领先地位早已开始撼动人心,完美的技术水平、高标准的可靠性、创新能力、以及高质量的可靠性能,为国内汽车产业树立了新的标准和标准。
本田汽车技术涉及汽车领域的重要部分它被称为汽车技术领域的顶尖。
i-vtec系统根据汽车结构的不同,其工作原理也会有差别。
其工作原理主要由ECU、凸轮轴、电磁阀和控制模块三个部分组成。
其中凸轮轴为整个汽缸系统中最重要的部分,它起着连接动力输出与油耗的作用,凸轮轴位置越低,离心力越大,工作时产生的负荷越大。
凸轮轴位置越高,离心力越小,发动机产生的负荷越大,扭矩也越大。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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