宝马e46是宝马的老三系,1998年正式上市,是宝马3系的第四代产品,在2004年,宝马e46才正式引进国内市场。
宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间,是宝马3系非常成功的一代,也是国人最早熟悉的一款3系产品。
宝马e46和宝马e36相比,搭载了2.5L自吸发动机,最大马力为143匹,和上一代宝马E36相比,动力有所下降。
外观方面,宝马e46的设计更趋向圆滑,很好的继承了宝马的家族特征。
2004年,宝马e46开始在华晨宝马以进口散件组装的身份进行国产化实验,实际上,华晨宝马工厂只是组装了轮胎与电瓶,我们看到宝马e46还是原汁原味的德式制造。
宝马e46在底盘方面,重点减小了簧下质量,提升了车体的刚性。和宝马e36相比,宝马e46的车体刚性提高了百分之七十左右。
宝马有一个比较好的传统,一直注重车身的质量比,讲究前后50:50的质量比,因此,宝马e46有着很好的操控性能。
宝马e46搭载了当时最新的M54发动机,使用了直列6缸先进技术,百公里加速时间为8.4秒。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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