车霸网用户
2022-06-17
现在市面上比较经常遇见的变速箱类型有DCT、CVT、AT、MT和AMT。CVT在非常多家用车身上基本都有配备，那么CVT变速器容易坏吗?我觉得现在的CVT变速器的耐用性还是相对高的。
CVT变速器容易坏吗?
在15年前CVT变速箱的耐用性确实比较差，不过随着这几年技术的迭代，现在的CVT变速器已经不太容易损坏了。但是是不是耐用还得看具体的型号。
CVT变速器比较经常遇见的问題是钢带断裂，因为CVT变速器无法承受过大的扭矩与此同时钢带耐用性较差，非常多CVT变速器在使用八万公里以后就需要更换钢带了。除了这一部件之外，CVT变速器其它零部件的耐用性还是非常高的。
CVT变速器大修一次多少钱？
这样就要看你怎么定义大修了，以日产的CVT为例，假如需要拆开更换钢带，价钱在5000元上下。假如是由于碰撞而影响到的变速器外壳破裂，那么更换外壳的价钱大多数在6000-8000元上下。总体来说价钱还是比较昂贵的。
假如我们发觉自己的车辆在驾驶时会发生金属打滑的声音，那么大概率是由于CVT钢带磨损太过严重所影响到的。这个时候咱们就需要到4S店实行检测了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
