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2022-06-17
最近有朋友说东莞每村基本都在停车收费，这是为什么呢？据悉，截至2019年上半年，东莞的汽车保有量已突破309万辆，但停车泊位却仅有140万个。换而言之，“停车难”逐渐成为东莞汽车车主出入的一大难題。特别是壹些城中村，在壹些小街小巷也总能看到不少车辆“横七竖八”的身影。
这样的现象在壹些村（社区）辖区内的道路尤为显著，一来是由于车辆多车位少，二来交警“抄牌”頻率相比较少。久而久之，“有位就停”的行为被“默认”，那么就会乱停行为严重，影响道路出行。
且据村委有关负责人讲，近年来，村民对整治乱停乱放、解决停车难的呼声大，因为到处基本都堆满车，不但影响了村民的出入，还阻塞了安全通道。理所当然出于规范村内停车，村民表示才商议将村道边及公共地方划分车位来收取停车费的。
不少住户投诉质疑收停车费不合理，那到处设卡收停车费合法吗？需要看具体状况。东莞市发改局有关工作人员代表，关于批复收费许可，发改局是按照所上交的材料，并以镇政府同意为前提来对路内批复收费许可的，但并不关系到收费方式。
据资料显示，关于2019年停车服务价钱批复发觉，截止到8月8日，市发改局所批复的一共有35份，其中所关系到到村（社区）辖区内道路路内停车服务收费的一共有13份。
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