要查修理手册的,有明确的热值型号,可以在随车手册或网上查查。在火花塞的标准中,一般情况下使用发热量来表征火花塞的热特性。 火花塞热值表显示火花塞绝缘子裙边的吸热和散热之间的平衡,热值越高。 吸热和散热之间的平衡越强,热火花塞的热量就越低,冷火花塞的热量就越高。 一般情况下,大功率高压缩比的发动机使用发热量高的冷火花塞。低功率和低压缩比的发动机选发热量低的热火花塞。 通用火花塞的选是由工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换。 大多数用“ 冷型”和“ 热型”定性地描述火花塞的热特性,或用“ 热值”来代表火花塞的热特性,“热值”代表火花塞把在燃烧室内所吸收的热量散出的程度。具有较强散热能力的为“冷型”火花塞。反过来,对所吸收的热量难以散出的叫作“ 热型”火花塞。发动机对火花塞热特性的一般要求是火花塞既一定不要出现炽热点火,也不一定要出现积炭而断火。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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