首先非常明确的告诉你:不论什么品牌的轮胎,也不论它使用了多长时间,行驶了多少公里,只要发生了鼓包的现象,就必须更换。
轮胎鼓包是指轮胎内部的气密层破损,内部的高压空气进入到了帘线层与橡胶胎体之间,导致橡胶向外膨胀的现象。鼓包一般都是发生在轮胎侧壁上,是一种非常危险的轮胎故障。
现在汽车绝大多数使用的都是无内胎的子午线轮胎,这种轮胎的侧壁是极为薄弱的,只有一层帘线和两层橡胶。如果它们受到了破坏,比如帘线层断裂、帘线层与橡胶体脱离、橡胶层受到破坏等,它的强度会大大降低,在长时间高速行驶时就很容易发生爆胎。
导致轮胎鼓包主要的原因是使用不当,比如过坑洼路时不减速、轮胎长期胎压过低、扁平比过小等,另外轮胎的质量问题也是导致轮胎鼓包的重要因素。有些车型出现大批量的轮胎鼓包、爆胎事故,就是轮胎质量不合格导致的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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