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2022-06-17
一台汽车的技术核心除了发动机之外，变速箱也同样是车厂间技术水平的分水岭。变速箱同比比较复杂，因而不少朋友基本都想科普一下换挡杆机构总成是由什么组合而成的，下面咱们就把换挡杆机构总成图解分享给小伙伴们。
换挡杆机构总成图解
手动挡变速箱挡杆总成由挡杆、拉线、选挡和换挡机构、拨叉和同步器组成。挡杆直接由行驶员实行操作，通过挡杆的运动调节拉线位置那么就会到了增减档的目的。拨叉和同步器的作用则是起到结合或分离挡位齿轮的作用。自动变速器则主要包括液力调节和电控两种形式，这两种形式的工作原理差别较大，大多数来说新型的自动变速器大多使用电控方式实行换挡。
换挡机构坏了更换需要多少钱
这需要看具体车款和损坏的部件才能实行判断了，非常难一概而论。毕竟五菱和奔驰之间的修理成本也相差甚远。大多数来说，假如损坏的是拨叉、拨叉轴、拉线之类的修理起来比较便宜，并且修理难度较低。若损坏的是电路调节板、换挡电机等关系到到电控的部件，那么价钱那么就会比较昂贵了，最便宜也得一千元以上，其次还是要加上拆装变速器的花费。最后，手动变速器和自动变速器之间的修理成本也相差很远，自动变速器修理会贵非常多。
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