主动刹车系统是一个非常不错的辅助驾驶系统,有肯定是聊胜于无的,在很多情况下都可以起到意想不到的作用,并且以后也肯定会慢慢普及,这一点是毋庸置疑的。这个系统的工作原理也很简单,利用车辆前部放置的毫米波雷达探头探测与前方车辆或障碍物的距离,当系统判断到您即将与前方车辆或障碍物发生碰撞时,便会自动激活本车的制动系统对车辆进行紧急制动。
主动刹车系统好处就是提高行车安全,缺点主要是因为目前技术上还未解决一些问题,如:突然刹车,刹车成功概率低,智能级别低等原因导致的。主动刹车完全避免车祸是不现实的,应该说是降低的车祸带来的危害程度。现阶段主要是因为成本问题导致大多数汽车制造商采用的还是毫米波雷达,毫米波雷达的缺点就是探测距离短,如果激光雷达的成本降低,更智能化,未来行车会更加安全。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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