比亚迪S2诞生于比亚迪的e平台,采用70kW电机,NEDC综合续航为305公里,这一成绩和此前的比亚迪元EV360保持一致。
外观上,比亚迪S2和现款比亚迪元EV车型的设计风格类似,典型的“Dragon Face”设计语言贯穿于全车每一个细节,前脸处该车采用了点阵式镀铬中网,搭配两侧狭长的“龙眼”大灯,显得炯炯有神。此外,选悬挂于前格栅上方边缘的是蓝色“BYD”车标,而比亚迪元EV车型则是悬挂了王朝系列经典的汉字标识。内饰方面,新车走简约时尚的路线,中控台搭载了10.1英寸的液晶触控屏,据悉,这块大屏内置了8核处理器,搭载DiLink智能网联系统,还可以90度旋转,能够较好地兼容各类安卓平台的APP。同时,中控台下方的空调出风口处采用了倒梯形镀铬饰条装饰,细节方面提升了内饰的质感。此外,档把处采用了旋钮式档把造型,附近区域还集成了类似车机控制按钮,操作便利性方面有所保证。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中