吉利博越变速箱是由吉利收购的澳大利亚DSI生产的。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司,专业公司打造专业产品。
2009年,DSI被中国吉利控股集团全资收购,目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂,大规模生产DSI自动变速器,并已在帝豪的EC8,英伦的SC7以及博越上搭载。
博越使用的是DSI的6AT变速箱,DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器,可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求,同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质,制造工艺、配套体系等优势的积累,保证了使用的可靠性,使用寿命长达250000km。
博越这款DSI6AT自动变速器起步给油力度相当,正常驾驶行驶的情况下,变速箱换挡比较平顺,没有突兀感。这里很大程度与变速器各当速比设置有着不可或缺的作用,另一方面也与发动机的配合也有很大关系。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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