三元催化装置的作用就是过滤尾气中的有害成分(主要是CO、HC、NOx),使尾气变得更加纯净减少大气污染。其结构一般采用蜂窝装,能有效降低噪音,一般的工作温度在350摄氏度左右,每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。
三元催化装置拆除的利:拆除三元催化装置后发动机的呼吸更加顺畅,尾气的排放很大一部分阻力来自于三元催化器,如果没有氧反馈调节,表现为发动机动力更猛,车子提速更加顺畅,行驶起来不会那么肉。
三元催化装置拆除的弊:一般在三元催化器前后都装有氧传感器,前端的氧含量是高于后端的,将三元催化装置拆除了后氧传感器就会判断氧气浓度过高,没有达到过滤效果,电控单元就会判断为混合气过稀,从而加大喷油量,使混合气过浓,增加汽车的油耗。
三元催化装置损坏形式:1、中毒失效。2、催化器堵塞。3、催化器破碎。导致三元催化损坏的主要原因是油品不好,发动机长期中低速运转,发动机烧机油。堵塞后的三元催化器达不到工作温度导致过滤效果不好,氧传感器反馈不正常等情况。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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