雅阁在主要参数配置和驱动模式上更胜一筹,凯美瑞的动力相当好,小伙伴可根据自己的需求选适合自己的汽车。
凯美瑞使用相当保守的镍氢电池,雅阁使用相当先进的锂电池。凯美瑞的电池虽然相当保守,但是可靠性和耐久性更有确保。雅阁的锂电池则是新产品,耐久性方面沒有直观的数据,但是这款电池充电更快使用周期也更长。
混动版凯美瑞搭载了2.5L发动机,压缩比十分高,最大功率为118kw,峰值扭距为213牛米。混动版雅阁则搭载了2.0L发动机,峰值扭矩为175牛米,最大功率为107kw。从发动机动力主要参数上来看显然還是凯美瑞更胜一筹。
混动版的凯美瑞和雅阁驱动模式也不一定相似,凯美瑞使用了纯电驱动模式以及油电混动驱动模式。而混动版本的雅阁则有三种驱动模式,分别是纯电驱动模式,油电混合驱动以及发动机直联驱动。多了一种驱动模式的混动版雅阁在高速巡航的时候更加省油,因为发动机动力直接传递到车轮技能,防止能量浪费,也能提高燃油合理性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中