百公里6.8L耗油同比于2.0L车型来说,耗油算是十分低的;同比于1.6L车型的话,耗油也算低;而对1.4L上下的车型,大多数来说5-6个油算节油,所以6.8L的耗油并不高。
百公里耗油指的是汽车在道路上按必需速度驾驶一百公里的耗油。是汽车的一个理论指标。百公里耗油是厂家在客观环境中,用安装在汽车底盘的测功机测得的值转换为速度主要参数,在指定速度驾驶,计算出车型的理论实验百公里耗油数据。因为多数汽车在90公里/小时接近经济车速,因而绝大多数对外公布的理论耗油一般情况下为90公里/小时的百公里耗油。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
耗油测试的方式多种多样,归纳起来应该是两类:直接测量,间接测量。工信部使用的是间接测量法,对轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的汽车),将整车放置在实验台上,模拟汽车在道路上实际驾驶的车速和负荷,遵循必需的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)转动,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,遵循碳平衡法测量耗油。平时行驶的不良生活习惯也会影响到耗油的添加,例如见空当就挤、低档高速长距离开车等。与此同时这种现象在大排量车的关系更大。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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