随着车子市场的日益成熟,大家对车子的功能方面也提出了更高的要求,而车企以便吸引小伙伴们的关注度,尽力的提高车子的性能,遵循汽小伙伴机厂的分析来说,座椅加热的需求要大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更加有用。
加热和通风座椅是两回事。电加热座椅是轿车的豪华标志之一。在豪车的真皮座椅里装上电加热装置,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,就不会是一个冰冷的皮椅,而有一种温馨、舒适的感觉。
座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。热天虽然有自动空调能够维持车里面恒定溫度,但因为乘员身体与座椅紧密接触,接触部分空气不流通,不利于汗液排除,会使人感觉不舒服。“舒服驾”汽车座椅空调独有的通风循环系统,源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出,避免臀部与后背积汗,供给舒适的乘坐环境,有效果改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境,即便长时间乘坐,身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
遵循汽小伙伴机厂的分析来说,座椅加热的需求要大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更加有用。在寒冷的冬天,坐进冰冷的车里,还要等待水温升高才能有暖风,而座椅加热却可以在短时间内对座椅做好加热,让小伙伴不那么难受。但是在夏天,小伙伴可以通过开车门开车窗通风等来让汽车通风降温,而且压缩机的工作不用等待水温,随时可以吹出冷风。这就影响到在需求上座椅加热要更大些,更有用一部分。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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