凯迪拉克XT4烧发动机油有两个方面的原因:活塞自然磨损,影响到气缸窜气;平时维护不当。
一、自然磨损。随着汽车驾驶行程的增加,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到必需程度时,气缸窜气就会先,相应烧发动机油现象就会造成。气门油封损坏时,将使烧发动机油现象更加清楚。 二、维护不当 1、按规定行程保养发动机,将延长发动机的使用周期。反之,甚至超行程而不保(即拖保)。发动机油过脏,发动机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、发动机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、发动机油等采用不当,进到气缸的气体杂质不可以得到非常好净化,各类尘土颗粒进到气缸,加速气缸磨损。机滤芯的质量差,起不到过滤发动机油中杂志的作用。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会造成暴震,使发动机溫度提高,严重时会使活塞脱顶,缸体报废。它的早期会有严重缸体窜气烧发动机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏,下降通风散热能力,使发动机正常工作溫度提高。因为溫度太高,润滑油在磨擦时造成的油膜质量降低,气缸磨损加剧。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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