单纯从“灯”的角度,卤素换LED,肯定是必需要的。但是,结合实际,還是不提倡更換。
卤素大灯因成本低经济有用,雨雾天气穿透力强,而被车企广泛运用,可是它亮度低,射程短,使用周期也大多数。所以,当前非常多小伙伴基本都选改装灯,LED和氙气灯就应运而生,解决了亮度射程的问题。 三种灯源的利弊: 卤素灯的优点是制作简单,成本低,技术成熟;缺点是发热较严重,亮度低,寿命短,但也够用。 LED灯优点就是“又亮又省电”,亮度为卤素灯的3倍以上,而且瞬间起动,即点即亮,寿命长;但缺点是散热性不好,安装配置LED灯,基本都要经过合理的散热设计,不易修理。 LED灯优点就是“又亮又省电”,亮度为卤素灯的3倍以上,而且瞬间起动,即点即亮,寿命长;但缺点是散热性不好,安装配置LED灯,基本都要经过合理的散热设计,不易修理。 由上而知,大多数卤素灯换装成LED灯相当合理,这也是大部分小伙伴的选。 大部分小伙伴不更換卤素灯的原因: 换装过大灯,能否通过年审,这是困扰许多小伙伴想改又不清楚能不可以改的原因。我觉得现在并沒有有关法规说到,大多数只需我们符合以下两个条件,基本没问题。 1、满足强度,色温,光束照射光轴及偏移量等安全技术监测条件,特别是换装氙气灯,尽最大限度维持在4300K的色温。由于灯光检查器只能监测到色谱在6000K以下的光线,太高的色温,会影响到仪器检查不到光线的强度,这样子灯光的检查自然不及格了。 2、只需不关系行驶安全的改装灯,年审基本都能通过,比如氙气大灯要加透镜,沒有灯光散光问题,也是合法的。除此之外,假如司机滥用远光灯引起强光刺目,给人暂时性失明,会带来严重的出行隐患,交警看到照抓不误。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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