很多人保养后发现发动机噪音变大,其原因可能有:换了不同品牌或者不同标号的机油、同品牌不同标号的机油、汽车积碳太多、机油添加过多、旧机油未抽净。
对于声音的变大的幅度大小,每个人感觉不一样,那么下面我们具体分析一下:
一、换了不同品牌或者不同标号的机油。我国的汽车机油分为5w-30、5w-40两种型号,不同型号的机油适用于不同的环境。保养汽车时更换了不同机油,那么发动机噪声增大等问题就会发生。
二、汽车积碳太多。很多人没有坚持汽车的保养习惯,远远超过了5000公里或者半年。超出的距离越远或者时间越长,这种情况下机油越用越稀,机油越用越稀,而积碳反而逐渐的增多。所以说,当更换新的机油之后,在如此多积碳的环境中,发动机的运转阻力增大,发动机的噪声也会变大。
三、机油添加过多。汽车机油的添加量太多,就会增大发动机活塞的运动阻力,使得发动机工作效率下降。而且机油过多还会使发动机内的积碳增多,导致汽车的噪声增大。
四、旧机油未抽净。这种情况虽然不大会存在,但也不能排除。新旧机油混合,尤其新旧机油品牌和标号不同的情况下,发动机噪音变大也就不难理解了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中