先,被市场认可的家用涡轮增压发动机,是萨博(SAAB)公司最先使用的,但是实际上,最早把涡轮增压技术应用于汽车上的公司,是通用汽车公司。
通用在1962年生产的Oldsmobile Jetfire装备了一台最大功率215马力的3.52升全铝V8涡轮增压发动机,同年的雪佛兰Corvair则装备了一台2.4升水平对置6缸涡轮增压发动机。并且,1973年问世的BMW 2002 turbo和在1975年问世的保时捷911(930TURBO)基本都比萨博早的多。
但是,在萨博以前的这些车商,仅仅是试探性的装上,技术不成熟,巨大的震动和涡轮延迟,影响到过弯时极易有意外危险,沒有得到群众的认可,很迅速便又停产。而萨博是第一个攻克这些难题的公司。所以说,萨博是第一个,造出得到群众认可的涡轮增压发动机发动机汽车的厂商。
1976年,Saab萨博成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上。这一次,萨博使汽车发动机在应用涡轮增压技术上,真正先走向成熟,宣告了汽车产业一个新时代的诞生,引领了行业风潮。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中