大多数正常的小轿车气压到了2.5bar,即250kPa就能满足正常使用了。假如进而考虑热胀冷缩,夏天能充低一点如240kPa,冬天能多充一点如260kPa。
冬天由于热胀冷缩的原理,胎压会变低。但是大多数不用担心,由于几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时,基本都会把季节性变化对轮胎的关系考虑在内。所以说,现在常用的汽车轮胎,基本都是全天候的汽车轮胎,性能上折中了热天胎和冬季胎的特性。
正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar,胎压太高,会使轮胎中间磨损加快,影响到轮胎磨损不均匀,轮胎与路面的接地面积变小,轮胎抓地力缩短,不利于安全驾驶(特别在湿滑路面时),除此之外轮胎气压太高会使轮胎太硬,其减震效果变差,乘坐舒适性变差,太高的胎压在炎热的热天也容易爆胎。
而胎压过低会使轮胎中间磨损的少,两边磨损的多,也影响到磨损不均匀,除此之外还可以添加轮胎的滚动阻力,使汽车的耗油上升,而且,胎压过低同样容易爆胎,由于胎压过低,轮胎偏软,在高速驾驶时轮胎反复挤压变形,影响到造成广泛的热,那么就会发生爆胎。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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