电动助力相当好。电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来,做为今后汽车转向系统的发展方向,必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控(电子)液压助力转向系统。
电子液压动力转向系统要发动机带动液压油泵,使液压油不停地流动,浪费了部分能量。相反电动助力转向系统(EPS)仅在要转向操作时才要电机供给的能量,该能量能来自蓄电池,也可来自发动机,节约了能量,下降了耗油。
电动助力转向系统应用“最干净”的电力做为能源,完全取缔了液压装置,不有液压助力转向系统中液态油的泄漏问题,能说该系统顺应了“绿色化”的时代趋势。电动助力转向系统沒有液压系统所要的油泵、油管、流量调节阀、储油罐等部件,零部件数目大大缩短,缩短了安装配置的工作量,节约了安装配置时间,提高了安装配置效率,与此同时防止对环境引起污染。
转向电机能量的消耗与转向盘的转向及当前的车速有关。当转向盘不转向时,电机不工作,要转向时,电机在调节模块的作用下先工作,输出相应大小及方向的转矩以造成助动转向力矩。而且,该系统在汽车原地转向时输出最大转向力矩,随着汽车速度的改变,输出的力矩也跟随改变。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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