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2022-06-17
1.皮带过抬或驾驶路程太多影响到皮带老化；
解决办法：去修理店调一下皮带抬紧度，假如必需要，直接更換一个皮带！
2.皮带和皮带轮接合面光洁导致；
解决办法：检测皮带附近是不是轴承损坏、卡死、抬旷，假如没问题，就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面，滴一点发动机油。
发动机皮带多长更換一次：根据小伙伴的驾驶状况来定，假如长期空车跑，在10万公里上下检测，沒有问题继续使用，等到13-14万公里更換；假如长期负重，就要6-8万公里检测，没问题继续使用，等10万公里更換。
特别提醒：汽车发动机工作流程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个流程，并且，每个流程基本都需要与活塞的运动状态和位置相配合，皮带充当“桥梁”，一旦断裂，凸轮轴不会正时转动，影响到汽门与活塞撞击而引起严重损坏，到那时就并不是换一根皮带解决的问题，要花费非常多钱来对发动机做好修理。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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