车霸网用户
2022-06-17
现在市面上经常遇见的变速箱，有以下五种：AMT、CVT、DCT、AT、MT。排名不分先后。
MT：手动挡的变速箱。这也是所有车企基本都用过的变速箱，是别的所有变速箱爷爷级的有。现在为止，還是有非常多车一直延续手动挡。特点就是传动效率高，可靠性强，耐用，毛病少。开起来用手挂挡的时候特别有感觉。缺点就是对新手来说，可能熟练掌握的不好，容易熄火，堵车时频繁换挡相当麻烦。
AT：全称automatic transmission。AT变速箱的优点就是，技术成熟，方便。缺点是换挡时十分容易有顿挫感。
DCT：也就是常说的双离合变速箱。代表车企就是大众。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。
CVT：代表车系日系。常说的无级变速箱。特点是平顺、省油。开起来感觉十分丝滑，让人很舒服。缺点就是不可以承受太大扭矩，加速不行。
AMT：现在国内小型车，低价位的车型，常用的基本都是AMT变速箱，与真正的AMT变速箱相对，国内的是阉割版。优点是成本低。缺点就是会无故跳挡。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
