ABS系统是俗话说的防抱死系统,关键以便避免汽车车轮打滑引起侧翻,与此同时减少刹车距离,缩短刹车消耗,延长刹车碟片和轮胎两倍的使用周期。
制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,是汽车上的一项主动安全系统。ABS系统被认为是汽车上使用安全带以来在安全系数方面所取得的最为至关重要的技术成就。
沒有ABS系统的汽车,在遇到紧急状况时(特别是在雨雪天气),汽车很容易失去方向稳定性,有轮胎抱死,也就是方向盘不可以运转,影响到危险系数添加,容易发生意外事故。
而装备了ABS的汽车,当车轮即将达到下一个锁死点时,刹车油的压力使气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放抬,即相似于机械的“点刹”。也就是说,就是刹车时车胎不会一下子被锁死,相反,刹车片会一下接着一下的有节奏的做好刹车。
ABS的分类按调节通道分类,可包括:四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。现在家用轿车上使用的,大基本都是三通道式。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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