自动启停用来停车、起动,自动驻车用来停车后稳定车身,这是两种完全不同的功能,能一块使用。
发动机自动启停:汽车在驾驶流程中临时停车的时候,自动熄火,当要前进时,自动起动。
自动启停系统工作原理:当行驶员停车时,踩下制动踏板、摘挡,这个时候候Start/Stop系统自动检查到发动机空转且沒有挂挡,锁定系统的车轮转速传感器显示为零,电子电池传感器显示有足够的能量做好下一次起动,满足这3个条件后发动机自动关闭,等行驶员抬开刹车或运转方向盘,发动机就会自动起动。
自动驻车:是一种自动刹车功能,起动这一功能,在等红绿灯时,自动替小伙伴拉手刹,防止后溜。
工作原理:开车流程中,临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一块,并且由电子调节方式,实现停车制动的技术。
要注意:这是两种不同的功能,一点小伙伴不用弄混,比如在预备停车时不用按下自动启停,就以为按的是自动驻车,在停车时忘记拉手刹,引起溜车现象。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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