汽车上的ECS,指的是电子调节悬挂系统。英语electronic control suspension的缩写。还一种说法叫电子调节悬架。
ECS作用是:能够让汽车在凹凸不平的路面上驾驶时,或在高速转向时,或是突然加速和刹车时让汽车仍具有较好的行驶性能。
在传统的悬架系统设计中,若需要求较高的驾驶平顺性,就难以满足操纵上的稳定性,因而以便克服这一条件,诞生了ECS。
ECS是能根据不同的路面条件、载荷质量、驾驶速度等因素,通过调节悬架系统的刚度、调节减振器阻尼力的大小、车身高度等,使汽车的驾驶平顺性和操纵稳定性,在各类驾驶情况下到了最佳的组合。
ECS大多数包括半主动悬架和主动悬架。主动悬架系统十分贵,大约在2500~4000美元,由于添加了成本,所以在汽车上的应用就同比较少。大部分基本都是使用半主动悬架。
例如用安装在汽车拐角处的垂直加速度计测量车身的加速度,来做好实时(或根据平均值)调节震动吸收器,以到了安全平稳驾车。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中