大众纯电动汽车:大众高尔夫“e-GOLF”与朗逸plus“e-LAVIDA”。根据大众汽车公司的新能源车型战略布局,大众计划到2025年,旗下销售的所有新车约有四分之一是纯电动车型,而插电混响应为向纯电动过渡的车型,将做为现在大众新能源车型的发展主力,至2030年,大众汽车集团的整个车型阵容将全方位实现电动化。
e-Golf是高尔夫的纯电动版车型,该车搭载一台最大功率为136马力,峰值扭矩为290牛米的驱动电机,并配备35.8kWh锂离子动力电池组,其综合工况续航行程达255公里。使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。而朗逸plus纯电动车型则搭载了与大众e-Golf相似的动力系统。
朗逸PLUS纯电动车型尾标为“e-LAVIDA”,新车外观基本和新款朗逸PLUS维持一致,而充电口的位置位于燃油版车型加油口位置,新车将于2019年第一季度正式上市。
大众插电式混动车型全部由现款燃油车型升级而来,除了大众旗舰SUV途锐出自MLB Evo平台之外,其余车型基本都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型,均搭载了完全一致的动力系统,这套混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成,综合最大功率为155kW,峰值扭矩400Nm。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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