冬天汽车起动要先热车,特别是带涡轮增压的车型,涡轮增压汽车起动后,应该让其低转速转动一段时间(特别是在冬季)。怠速30秒,然后起步,维持发动机低转速驾驶即可,不提倡长时间怠速热车。
统计数字显示:发动机机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内引起的。车子经太长时间的停放,发动机内的发动机油又流回发动机下部之发动机油底壳内。因而在久未用车(如隔夜)后发动发动机,其时发动机的上半部是处于沒有发动机油,缺乏润滑的状况。大约需要在发动后30秒上下,才会因发动机油泵的转动而将发动机油运送到发动机最要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。即便汽车一起动就及时上路,只需不猛踩油门,维持发动机低转速,其效果是和怠速热车是相似的。
增压器转子高速转动以前要让润滑油充分润滑轴承。要注意:刚刚起动的涡轮增压汽车千万不可以猛踩加速踏板,以防损坏增压器油封,涡轮增压器的损坏往往基本都是因为润滑不当被烧坏的。
热车时间不宜太长,热车的关键目的是使发动机、变速箱各部件充分润滑,大多数两分钟之内即可完成热车,而这个时候发动机水温还未变热;除此之外,对涡轮增压车型来说,起动后热车显得更加至关重要,除了发动机、变速箱要润滑,涡轮增压器也是要提前预热。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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