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2022-06-17
新车磨合期大多数为一千-1500公里。汽车磨合期指的是新车或大修后的初驶环节，大多数为一千-1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本行程。处于磨合期的汽车应该尽最大限度减轻载荷，载荷越大，汽车的驾驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力需要求也越高，因而增大了发动机的负荷。
汽车在磨合期最关键是限制发动机的转速。在磨合中，发动机太高的转速会添加损坏活塞环的可能性，所以，大多数厂家基本都会提倡新车限速在80-90km/h的车速段内，不管是手动挡汽车還是自动挡车，遵循正常换挡需要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min上下，最高也不一定会超出三千r/min。
新车磨合期需要先热车，即便过了磨合期也必须热车。发动机内部件90%的磨损基本都来自冷起动环节的三分钟之内，车子刚起动时，发动机的上半部是处于未润滑的状况，假如此时猛踩油门，那90%的磨损就顺理成章无法防止了。热车也是有技巧的，大多数不提倡怠速热车，车子正常起步后只需不猛踩油门，维持发动机低转速驾驶即可（不超两千转），大多数三分钟之内即可完成热车。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
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发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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