大多数涉水险的保费为车损险保费的5%,涉水险的价钱并不贵,遵循投保汽车的价值收取保费,以一辆价值10万上下的三厢汽车为例,保费在70元上下,加上不计免赔的花费,也就80元上下。而涉水险的最高赔偿金额大多数为5万元,在保险金额内按实际修复花费赔偿。其次,涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率;所以说,每次出险保险公司只赔偿80%的损失金额。只有购买了涉水险的不计免赔才能获得100%赔偿。
特别要注意:假如汽车被水淹后(车在水中熄火)小伙伴还强行进而次起动而引起的发动机损伤,那么保险公司将不予赔偿(对这种状况,保险公司称之所以拒赔,是由于汽车在水中打火会令积水从气门进到发动机引起损坏,是小伙伴失误操作,损失应由小伙伴自担)。
因水浸影响到发动机受损一般有两种状况:汽车在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。汽车在水中长时间浸泡影响到的发动机受损,在涉水险的赔偿范围内;而在水中二次打火影响到的发动机受损,不在涉水险的赔偿范围内。除此之外,汽车涉水,小伙伴对汽车采取施救、保障措施等合理花费可由保险公司赔偿,所以说当汽车被淹或进水发生故障后,小伙伴采取的正规收费救援服务是能报销的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中