T代表的是涡轮增压,L代表的是自然吸气。区别下面:
1、同排量对比,自然吸气的动力是需要弱于涡轮增压。所以说,同样1.5排量的车,带“T”动力肯定更为强劲。
2、自然吸气比涡轮增压的车型,动力输出方面更加稳定和线性。所以说,自然吸气的车型,加速的时候,并不会感觉到那么突兀。而涡轮增压的车型,在加速时,有时候会感觉“突”的一下窜了出去。
3、自然吸气因为内部构造相对涡轮增压需要更简单一点,因而后期保养自然比涡轮增压便宜。
涡轮增压,是一种借助于内燃机运作转造成的废气物驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的关键作用就是提高发动机进气量,那么就会提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。大多数状况下,涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。这么也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率,直线加速有着绝对的优势。
就拿我们最经常遇见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力能到了2.4L发动机的水平,但是油耗量却并不比1.8L发动机高多少,在除此之外一个层面上来说就是提高燃油合理性和下降尾气排放。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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