每月检测一次轮胎胎压,清洗汽车时可让清洗汽车店检查,大多数家用车提倡维持在2.3-2.5bar,中型SUV能考虑2.5-2.7bar。不同季节的轮胎气压可上下浮动0.1-0.3bar。大多数轿车的原厂胎压设定的规范范围是在2.3-2.5bar之间,标定的最大胎压是3.5bar,实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。
即便把胎压打的相对高,比如说打到3.0bar,在热天跑高速,轮胎的压力也不一定能够升高到3.5bar,也不一定可能到了轮胎的承受极限。所以,轮胎气压过低才是爆胎的元凶。汽车胎压过低的话,汽车的耗油添加,胎噪会变大,还可以对轮胎引起永久性损伤。
冬天能适度给轮胎补气(要注意并不是补冲胎压)。冬天胎压太高的话,会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小,关系安全驾驶,而适度低于规范胎压0.1bar可添加轮胎与路面的附着力。在严寒环境下,轮胎气压会低于规范胎压0.3bar上下,这个时候我们要对轮胎做好补气,补至规范胎压或低于规范胎压0.1bar均可。
每辆车的规范胎压能在汽车加油口位置查看,胎压表中的第一行就是规范胎压。大多数家用轿车的规范胎压均是2.3bar,能根据载重量的添加,适度添加轮胎气压;载重量大时,前轮胎压可调整为2.4bar,后轮胎压可调整为2.6bar。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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