基本上基本都是一点小的缺陷。比如汽车大灯调节器有问题、轮胎开裂、车门有响声等,这些问题同比来说相当容易处理,这款车质量上虽然沒有太大的问题,但是销量却并不是很高,关键原因就是这款车的性价比并不是很高,这款车新车售价在50万上下,就这一价钱来讲的话,非常多人会选同级别的宝马x3或是奔驰glc,这是影响到福特探险者销量不高的关键原因之一。
附:福特探险者:
福特探险者的前脸使用的是家族式的设计,进气格栅相当宽大,通过网状结构配合细长的镀铬装饰条让这款探险者有了一个更好的外观表现症状,长宽高分别为5006/2005/1743mm,轴距为2860mm。在汽车的配置上,福特探险者也是相当人性化,ESP电子稳定系统、坡道铺助功能和自适应巡航系统这些最基本的配置肯定不用说,新车还有盲点提示和自动泊车的功能,这两个配置能让行驶技术并不是非常好的司机在开车的时候更安全。在汽车的动力方面,探险者使用3.5L V6 Duratec自然吸气发动机,最大功率为214kW(291PS)/6750rpm、峰值扭矩354Nm/4000rpm。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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