Aisin(爱信)变速箱、采埃孚ZF变速箱、Allison(艾里逊)变速箱、JATCO(加特可)变速箱、麦格纳-格特拉克变速箱、大众的DSG、奥迪的S-tronic、保时捷的PDK、三菱的SST、福特的Powershift等。
变速箱是汽车三大件之一,决定一款车耐久性的并不是发动机、底盘,而是变速箱,非常多车型最终基本都毁在变速箱故障上,一款成熟的变速箱不但要成熟的技术,更要时间的检验。整体来看,变速箱的故障率是汽车三大件中最高的,但是不同种类的变速箱又有非常大不同,变速箱能大体包括手动和自动变速箱,而自动变速箱又可包括双离合变速箱、手自一体变速箱、CVT变速箱等。
顾名思义,手自一体就是能在手动和自动挡之间自由切换的变速箱。由于绝大多数状况下,手自一体变速箱基本都工作在自动挡模式下,或说手自一体的本质依然是自动变速箱,因而“手自一体”中手动挡有的意义仅仅是以便弥补自动挡在某些状况下的不足。例如在上陡坡或超车时,自动变速箱模式下提速较慢,汽车扭矩不可以满足需要求,这个时候只需切换到手动挡模式,就可实现快速超车或低速爬坡了。
双离合变速箱简称DCT,英文全叫作Dual Clutch Transmission,其有两组离合器,切换挡响应极其迅速而且平顺,动力传输流程几乎沒有间断,传动效率最高,汽车动力性能能得到完全的发挥。现在经常遇见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。因为DSG的换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗能下降10%以上。
CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是沒有明确具体的挡位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡流程,而是连续的,因而动力传输持续而顺畅。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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