讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌,它的车标是一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
在车型方面,讴歌的绝大多数的车型基本都在北美做好开发,设计,和生产,先后开发出了以TL、RL、MDX、ILX、TLX、RLX、RDX、ZDX等车型为首的系列产品,其品牌进到中国的时间为2006年9月。
当前算算,讴歌进到中国的时间有十多年了,但是在中国这一品牌的汽车销量并非多么好,与北美市场动辄10万以上的年销量的表现症状相对,广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服,比起雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌确实混的大多数。
但是与讴歌一直没什么起色的销量相对,讴歌的质量還是深受肯定的。在各类质量榜单、安全榜单、客户满意度榜单,讴歌品牌一直基本都是名列前茅的。除此之外,从2015年到2017年,连续三年获得IIHS TSP+,使讴歌成以便豪华细分市场中汽车安全系数能的领导者之一,与此同时也颠覆了日系车不安全的说法。
拿讴歌ZDX来说,它的安全配置十分到位。前排主动头部保障头枕、一系列气囊、诸多电子安全铺助系统等等,令安全驾驶性多了几分确保。当然,行驶这种性能优良的车型,严格调节车速、把握住行驶的激烈程度在自己的可控范围之内才是保证安全最为关键的前提。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
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发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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