汽车轮子有有响声,80%是由于轮胎花纹内嵌有碎石块。这种周期性的声音大多数随着车速越快,頻率越高。特别是新轮胎更容易夹带碎石块,跑的时间长了反倒沒有这些烦人的噪音。针对这种状况的解决办法很简单,那就是停车后扣掉轮胎花纹内的碎石块,大多数扣一次两次就懒得进而扣第三次了。
假如确定并不是轮胎夹有石块引起的有响声,请立刻到专业汽车修理站或4S店检测、修理。我们平时必须定期查看汽车的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度到了该更換的基线时,说明轮胎要更換。当轮胎面或边缘有不均匀磨损时,或轮胎侧面有鼓包现象时,基本都需要立刻更換轮胎。
假如年份非常大的轮胎,可能有轮胎磨损严重甚至侧面鼓包的状况,轮胎侧面鼓包是极端状况,在家用车中并不多见,经常遇见于大货车。遇到这种状况需要立刻给轮胎放气,或采取安全的办法,扎破坏轮胎;然后换上新轮胎。
除此之外,假如轮胎胎压不正常,也有可能引起车轮有响声。每辆车的规范胎压能在汽车加油口位置查看,胎压表中的第一行就是规范胎压,大多数家用轿车的规范胎压均是2.3bar。我们能使用轮胎气压表或胎压监控系统(TPMS)检测胎压。要注意:汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围,比如一个轮2.5,一个轮2.6是能的,但假如一个2.5一个2.7差别就相当大了,要调整一下。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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