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2022-06-17
烧发动机油的原因关键是：1.汽油油品较差造成积碳，影响到活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油发动机油留在气缸；2.回油孔堵住，发动机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，影响到渗油。
烧发动机油最清楚的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，与此同时发动机油消耗清楚添加，较短的时间内就不允许不补加发动机油。汽车有烧发动机油现象，会影响到燃烧室的积炭添加、汽车的合理性、动力性降低、尾气排放超标等不良后果。
提倡在平时用车的流程中使用高质量的汽油，能防止一部分烧发动机油的现象，在汽车的正常运转流程中，汽油的添加剂发作氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进到熄灭室熄灭后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等地方位置构成积碳，加剧这些地方位置的老化，会引发烧发动机油。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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