有必需的关系,但关系十分小,完全不会关系到发动机的使用周期,汽车厂家在生产发动机自动启停时,曾有测试,自动启停使用周期是在50万次,即便一天起动100次,也必须使用17、18年上下。
发动机起动时,真正关系相当大的是冷起动,冷起动时油路和发动机油的循环,或发动机缸体的溫度因素等基本都会关系到发动机的寿命,有数据显示,发动机的磨损有百分之八十是由于冷起动的磨损,而发动机启停是热起动。热起动因为已经有发动机油的润滑,所以就算频繁启停,发动机磨损也沒有想象中大,所以不用担心热起动对汽车发动机的关系,启停功能仅仅是把发动机停止工作,但是发动机油系统并沒有停止,也就是虽然发动机不运转了,但是发动机油還是会在发动机内部造成流动,这么就能让汽车进而次起动的时候,提前有更好的润滑,还能保障发动机。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中