湿式。大众途昂(2017款)全系标配7速DSG湿式双离合变速箱,使用的是最新的DQ500 DSG七速湿式双离合变速箱。湿式双离合的成本更高,体积更大,但是能有效果避免变速箱过热,能承载更大马力输出,还更加适合城市拥堵路段驾驶。
双离合变速箱,传动流程动力损耗小,比手动挡还省油。换挡时无动力中断,保证了动力性和操控性。与此同时在换挡时,两套离合器系统共同工作,使换挡更加更顺畅,保证了行驶的操控性和动力性。尽管双离合优势清楚,但是干式双离合变速箱故障率相对其他自动变速箱(CVT、AT)需要高非常多。
大众途昂包括两驱版和四驱版,四驱版车型使用了全时四驱。途昂供给2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机,其中2.0T发动机包括高低功率两个版本,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米;2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩到了500牛·米。传动方面,匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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