行内对库存车的定义指的是,超过生产日期(关于时间相当模糊)3个月以上汽车。
对库存车,在非常多外行眼里库存车基本都是有毛病的车,基本都是不可以买的车,这种定义很尴尬,在这里简单分享一下什么是库存车。
对库存车的定义,并非针对预备买车的客户而定义的一种车型,而且汽车行业内部自己定义的车型,解释一下为什么说是汽车行业内部定义的车型,这里牵扯到汽车厂家的关系方式,4s店从汽车厂家订购汽车,要先缴纳指导价一半的定金,只有这么厂家才会给予发车,不管汽车有沒有卖出去,在3个月后4s店必须把除此之外一半的车款打到厂家那边,所以在汽车行内将超过3个月的汽车叫作库存车,由于这种汽车严重积压了4s店运转的资金链,造成所谓的压库(非金融专业,解释不太清楚)。
所以,库存车价钱基本都相当便宜,4s店以便尽快得到充分的资金流只能低价销售(这中间还牵扯到银行利息,场地费等)。
能毫不客气的说,每一个4s店基本都有库存车,而且这些库存车基本都是十分冷门的车型,购买库存车的好处是价钱便宜,需要比正常汽车价钱便宜几千块钱不等,与此同时也有缺点,因为库存车存放时间较长,车漆表层可能会老化(完全能忽略不计),电器设备老化(这一也能忽略不计)等(4s店常常卖库存车,卖的人也非常多),绝大多数人不想购买库存车基本都是由于心理作用,买新车基本都想买生产日期相当近的汽车。
汽车市场相当透明。所谓一分钱一分货,想买一个中意的车,能多去几家4s店内做好对比。
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