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2022-06-17
正常驾驶下：80°C到95°C。汽车发动机的工作转动要在同比相当稳定的溫度下才能正常运转，太高或过低基本都会关系发动机的性能发挥。以便避免发动机溫度无限制地一直上升，满足发动机散热需求，设计者基本都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来调节发动的溫度稳定。假如发动机水温偏低或偏高基本都说明有冷却系统或发动机有故障。
发动机水温太高，润滑油溫度也会跟着上升，粘度将低，并且容易向外渗油，整机溫度上升，不可以通过发展变化而成较好的油膜，关系发动机输出功率。水温过低会影响到润滑油粘度大，气缸内润滑油不可以被立刻还回去，引起烧发动机油，发动机冒蓝烟，并且发动机转动阻力大，关系发动机出力。
水温假如太低，汽油雾化就会变差，使燃烧不充分，动力降低，耗油增大。由于发动机想让水温变正常，会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，也会影响到耗油增大，造成的积碳增加。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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